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Demontage und Verschrottung der Aurachbrücke.

„Demontage und Verschrottung der Aurachbrücke“

 

Die Scholz Rohstoffhandel in Linz hat ein großes prestigeträchtiges Projekt an Land gezogen.

Die Aurachbrücke, mit ihrer Höhe von ca. 50m die höchste Brücke der Westautobahn wird komplett erneuert.

In einem gemeinsamen Kooperationsprojekt mit der Firma WL Industriedemontage GmbH hat man die Ausschreibung für die Demontage und

die Verschrottung der anfallenden Fahrbahnträger und Betoneisenteile gewonnen.

Unter der Leitung von Hrn Wolfang Lehner konnte die Demontage des Brückentragwerks in 5 Wochen erfolgreich durchgeführt werden.

Zunächst wurden dazu die bis zu 4 m hohen, 72 m langen und bis zu 210 to schweren Träger mit Hilfe des größten in Österreich verfügbaren Raupenkrans zu Boden gebracht und  mittels Brennschneiden und einer an einem Bagger montierten Schrottschere in containergerechte Teile zerkleinert, verladen und abtransportiert.

Zur gleichen Zeit sind auf der Megabaustelle auch die ersten Betonpfeiler samt Betoneisen rückgebaut worden.

So sind innerhalb weniger Woche ca. 2400 to Fe-Material zum Abtransport zusammengekommen.

Um diese enorme Menge zu bewerkstelligen waren zu Spitzenzeiten bis zu 4 LKW Züge im dauernden Pendelverkehr eingesetzt.

Ein Dank gilt allen Mitarbeitern und Partnern die dieses Projekt so erfolgreich gestaltet haben.

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Verwertung von Trafo´s des Umspannwerkes Linz Nord

Verwertung von Trafo´s des Umspannwerkes Linz Nord mit einem Einzelgewicht von je 50 Tonnen.

Größe der Trafo´s:

Länge: 7200mm

Breite: 2600mm

Höhe: 3800mm

 

Sondertransport mit Tiefbettauflieger erforderlich.

Be- & Entladung mittels Autokran.

 

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Zerlegung von 25 t Stator

Auch Demontagen in dieser Größenordnung gehören für uns zum Tagesgeschäft.

Ein 25 Tonnen schwerer Stator aus dem Jahre 1965 hatte nun ausgedient und trat seine letzte Reise an.

Vorige Woche kam das Aggregat mit einem nächtlichen Sondertransport auf unserem Linzer Standort an.

Ein Schwerlastkran hievte den Koloss an seinen vorgesehenen Demontageplatz.

Stück für Stück wurde dann der Stator zerlegt, zerschnitten und in seine Einzelfraktionen

(Kupfer, Messing, Alu und Eisen) getrennt und fachgerecht entsorgt.

 

 

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Die Altmetall-Profis sind wieder „Am Sand“!

Am 01.07.2021 waren die Altmetall-Profis wieder „Am Sand“.  Von den Profis im BVB Hörl/Leitner unterrichtet, wurde in Wien an diesem Nachmittag kräftig trainiert.

Die 3-G-Regeln wurden natürlich eingehalten.

 

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SONDERAKTION!

Wir bezahlen im Monat Juli in unseren Filialen in Wien und Niederösterreich folgende Preise:

Altfahrzeuge Hülsen:     € 170,- pro Tonne

Altfahrzeuge Komplett:     € 200,- pro Tonne

Altfahrzeuge Komplett MIT Kat:     € 220,- pro Tonne

Blech/Hauschrott:     € 200,- pro Tonne

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